Las fechas están definidas y la cuenta regresiva para la infraestructura queretana ha comenzado. El secretario de Gobierno, Eric Gudiño Torres, anunció de manera oficial que los trabajos de ampliación en el puente ferroviario del bulevar Bernardo Quintana arrancarán formalmente durante las primeras horas del próximo lunes 13 de julio, proyectando su conclusión para el 30 de agosto de este año.
Esta relevante intervención forma parte de la magna construcción del Tren México-Querétaro. Aunque originalmente se había previsto que las maniobras se realizaran de manera exclusiva en un horario nocturno, las intensas mesas de diálogo y coordinación entre las autoridades locales y el gobierno federal permitieron modificar el esquema laboral. De esta manera, se trabajará en un formato continuo con el objetivo de acelerar el tiempo de ejecución y liberar la vialidad lo antes posible.
El funcionario estatal extendió un agradecimiento público al general Vallejo y al coronel Paz por su apertura para escuchar y aceptar la propuesta alternativa presentada por el Gobierno del Estado y el Municipio de Querétaro. Esta estrategia no solo busca compactar los tiempos de construcción, sino también aprovechar estratégicamente el próximo periodo vacacional, una temporada en la que el flujo vehicular disminuye de forma natural en la ciudad.
Gracias a esta reestructuración del calendario, las autoridades locales confían en terminar la totalidad de la obra antes del arranque del nuevo ciclo escolar. Con ello, se evitarán mayores complicaciones y un colapso en la movilidad urbana para los miles de estudiantes, trabajadores y automovilistas que diariamente cruzan por esta importante arteria vial de la capital.
Puente ferroviario tendrá cuatro vías
El megaproyecto del Tren México-Querétaro sigue avanzando firmemente y transformará la infraestructura vial de la capital. El coronel ingeniero constructor Rodolfo Paz Sánchez, residente de obra del Frente Número 12, anunció de manera oficial que el puente ferroviario ubicado sobre el bulevar Bernardo Quintana será ampliado para permitir la operación simultánea de cuatro vías férreas: dos exclusivas para el transporte de carga y dos destinadas a trenes de pasajeros.
Esta intervención de gran calado busca adecuar la antigua infraestructura para responder a las futuras demandas de conectividad regional, logrando el ordenamiento del tránsito ferroviario sin entorpecer las operaciones actuales del sector. Actualmente, la estructura da soporte únicamente a dos vías de carga, conocidas bajo los nombres de Juárez y Morelos. Con la nueva planeación técnica, se integrará una nueva vía de pasajeros y otra más de carga, dividiendo estratégicamente los flujos logísticos. Al finalizar las obras, la zona norte albergará las líneas comerciales, mientras que el lado sur quedará habilitado para el traslado de personas.
Un aspecto fundamental que resalta el mando militar es el respeto absoluto al entorno urbano existente. El diseño de ingeniería civil contempla conservar intacto el gálibo actual de 4.50 metros debajo de la estructura. Esto significa que la altura disponible para el paso de vehículos pesados y particulares sobre el bulevar Bernardo Quintana no sufrirá reducción alguna, previniendo incidentes viales. El equipo de ingenieros militares enfatizó que los procesos constructivos se ejecutan bajo estrictos estándares de seguridad vial para mitigar las afectaciones al flujo cotidiano de la ciudad.
